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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2ᕱ ᕱ0ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈24年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航,。,。,。线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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“有些地区出现了多个国งง คค际航空枢纽的格局。比งง คค如华南的广州、深.˗ˏˋ♡ˎˊ˗圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015ʚ ɞ年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗,,,;下Jeep品牌的进口业务。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大εïз区位门,,,;εïз户复合型功能的国际航空枢纽。
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适度超前也有面向未来&#;,&#;,&#;的考,,,;量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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去年，民航˙ϖ· ᴥ ·˙局、国家发改委联合发ᕱ ᕱ文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐ง ง。但与成渝不同的''''''是，西北地域辽阔，西εïз安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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